8月9日,在日照港石臼港区西区5#泊位,载重吨为98704吨的“伊瓜苏”轮满载的77244吨巴西大豆卸载作业完成,再次刷新日照港裕廊公司船舶接卸载货量纪录。

　　据了解,国内粮油加工企业为降低综合成本,纷纷采用大型散粮船舶进口货物。日照港裕廊公司建有我国沿海最大的10万吨级现代化散粮接卸码头,可停靠当前世界上最大的散粮运输船舶,双线卸船能力3000吨/小时,泊位能力和接卸效率在全国沿海处于领先水平。今年以来,日照港裕廊公司已接卸载货量6万吨级以上船舶38艘次,其中7万吨级以上2艘次,“伊瓜苏”轮是裕廊公司成立以来接卸的载重吨和载货量最大的散粮船舶。

　　立足延展产业链,做优做特粮油业务,日照港致力于建设全国粮油集疏运中心,全力推动城市及区域粮油产业发展。在日照市“突破园区、聚力招引”实施意见中,明确提出打造粮油食品等“五百亿级”的产业集群。

　　建设全国粮油集疏运中心,日照港拥有自己的优势。建有可停靠10万吨船舶泊位两个,可停靠7万吨船舶泊位一个,接卸粮油类货种已经涵盖大豆、大麦、高粱、玉米、小麦、DDGS、棕榈油、毛豆油、菜籽油等10种,其中大豆为主导货种。2014年，日照港进口大豆920万吨，占全国总量的12.9%。同时,随着瓦日铁路贯通,铁路运力大幅提升,全天候、全自动、全封闭的散粮自动化火车装车系统能力超过每小时700吨,在全国港口处于领先位置。

　　今年,日照港和中储粮经多方协商、现场勘查,本着互惠互利原则,签订了45万吨级筒仓项目建设合作意向书。“单纯的货源开发只能够满足当下的生产需求,项目的引进、资源的有效整合,才是港口粮油业务长远发展的根本和未来生产经营的最有利保障。”裕廊公司管理人员说,该项目对提升日照港在全国粮食运输格局中的地位具有深层次的战略意义。据了解,该项目将为港口带来100万吨大豆吞吐量。

　　在粮油储存和加工方面,未来,日照港及其临港企业筒仓设施储备能力超过200万吨,在全国港口处于领先位置。日照港周边分布中储粮、中纺粮油、中粮黄海粮油三家粮油央企,新良油脂、邦基三维、日照凌云海、恒隆油厂等众多粮油企业,日加工能力2.56万吨,在全国处于领先地位。

　　此外,由日照港和鲁证期货发起设立的日照大宗商品交易中心近期拟将大豆、豆油、豆粕等粮油产品纳入到平台交易；日照港集团保税物流、信用担保、融资租赁、小额贷款等平台逐渐完善,货物质押监管等模式日益成熟,为以资本、信用、流通为核心的粮油贸易提供了强劲支撑。