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【摘要】浙江舟山国际粮油产业园区位于舟山本岛西海岸，往外是远东国际航线的要冲，对内是江海联运的枢纽。来自美国、阿根廷等国的进口粮食在这里中转之后运往全国各地。近年来，园区大仓储、大物流、大贸易、大加工的发展风生水起。
舟山国际粮油产业园区位于舟山本岛西海岸，往外是远东国际航线的要冲，对内是江海联运的枢纽。作为全国性的散粮物流节点、华东沿海主销区粮食流入通道的沿海主要输入港口，这里航道水深18米以上，岸线长3500米，可供20万吨以下大型船舶自由进出，来自美国、阿根廷、巴西等国的进口粮食在这里中转之后运往全国各地。近年来，在长江经济带、长三角一体化等国家战略背景下，园区大仓储、大物流、大贸易、大加工的发展风生水起。
一片滩涂成良港
走进园区的老塘山港，只见大型货轮、辅助船只来往穿梭，码头上吊机林立，传输带不停作业，源源不断地将粮食运入岸边的一座座储粮筒仓，或送往装船区等待远航，成为名副其实的现代化“水水中转”基地。
“时间倒退几十年，这里可是一片未曾开垦过的荒滩。”采访中，码头上的工作人员告诉记者，那时海岸一片寂静，偶见驶过的几艘船只和零星的拾海人。1986年，老塘山港区作为舟山最早对外开放的两个作业区之一开始登上历史舞台。1987年，港区一期码头竣工，成为舟山首个万吨级公用码头。1993年，港区二期码头竣工投产运行，设计年吞吐能力达400万吨。2004年，港区三期码头投运，并被批复成为国家级粮油专用码头，不仅为园区企业及长江沿线相关粮油企业提供粮食海进江配套服务，也为后续推进舟山江海联运建设奠定基础。2005年，港区腹地的浙江省中转储备粮库建成，进境船舶和中转粮食逐年攀升。2014年，这里成为国家首批进境粮食指定口岸之一，加速向国际粮油集散园区这一目标迈进。
“良港无冻无淤，大型船舶进港不需候潮，还拥有多条国际主要港口的航线和比较完备的沿海及江海联运航线，可直达沿海和长江沿线各港口。”舟山国际粮油产业园区管理中心党组书记、主任姚庆说，园区现拥有2个5万吨级和2个15万吨级的粮食泊位，老塘山港成为园区立足舟山江海联运服务中心建设，打造“天下粮仓”的重要优势。
打造粮油产业链
伴随着舟山国际粮油产业园区建设框架的逐步拉开，一个个重点项目的落地、一家家粮油企业的进驻就如同强筋健骨一样，不断壮大着园区的综合实力。
舟山良海粮油有限公司总投资6.67亿元的年加工120万吨油料及储运基地一期项目目前已经投运，通过一系列工序将大豆压榨成开云官方首页官网登录入口 。“我们的预处理车间是2个人，浸出车间是2个人，控制室1个人，5人的配置在目前整个行业中可以说是工人最少的。”该公司压榨车间经理林秋伟说，无论是从人员成本、工艺设计，还是能源节约等方面均处于领先地位，也让产品在全省范围内更具竞争力。“良海粮油”高自动化程度为企业发展打下基础，也为园区做大粮油加工产业平添助力。
“园区入驻的粮油企业，在调制大豆和制油环节需要在能量置换时使用热能，这些企业就是我们公司的服务对象。”浙江华和热电有限公司副总工程师王威说，“华和热电”作为园区的公共配套设施项目，采用高品位热能发电，不仅能节能降耗、减少环境污染，还能大大节省用能企业的运行成本。该公司每小时可发电30000千瓦时，为园区提供250吨热能。园区也由一企业一锅炉改为整体供热，企业只要拧开开关即可解决供热需求。
截至目前，园区共有企业50余家，集聚中海粮油、良海粮油、精功农业等粮油加工仓储物流贸易企业11家，主要涉及大豆加工及深加工、大米深加工，以及粮油仓储、贸易等产业，已建成粮食年加工能力280万吨，粮食仓储能力57万吨。去年，园区完成规上企业工业产值44.59亿元，粮油加工量123.93万吨；完成固定资产投入6.02亿元，其中工业性投入3.57亿元；粮油吞吐量753.27万吨；贸易额31.64亿元，进出口额6.05亿美元，实现税收3190万元。
天下粮仓梦渐进
粮油仓储能力200万吨，加工能力500万吨，集散粮油产品2000万吨，建成国际化、全产业链、专业化的粮油产业园区，这是舟山国际粮油产业园区近期的发展目标。
“园区的粮食物流、仓储、贸易、加工四个板块中，唯一的短板是贸易。因此，争取设立进口粮食保税交易中心也成为园区当前和今后一个时期的首要任务。”姚庆坦言，一旦进口粮食保税交易中心建成，长三角区域内的所有粮食都可在园区内进行现货交易，也意味着长三角区域的所有粮食加工企业不需要到国外去采购原料，对粮食企业成本控制、风险控制将带来极大好处，也将进一步保障国家粮食安全。目前，园区正“多条腿”走路，积极向国家相关部委争取政策，特别是借助国家粮食局科学研究院，还有相关行业协会，争取在科研课题上有所突破。同时，计划尝试仓储类交割库工作，并鼓励民营企业到园区进行此类项目投资。
今年以来，园区不断推动招商引资“一号工程”，已引进企业4家，并积极与中国储备粮管理集团有限公司等央企洽谈合作，已就总投资约20亿元的中储粮集团浙江粮食仓储物流项目落地基本达成一致意见。“按照省委省政府推动甬舟一体化发展的统一部署，园区正积极和与宁波舟山港就海域和腹地一体化开发进行合作交流，这对推动园区对外招商，进一步优化区域营商环境，将起到决定性的作用。”姚庆对此充满信心。
未来，园区将致力于成为浙江国际农产品贸易中心的重要组成部分，省内唯一集大宗粮油中转物流、仓储、加工、交易等多种服务功能于一体的大型粮油产业基地，我国东部沿海地区重要的粮食集散中心和加工贸易基地，全力保障我省乃至长三角地区粮食安全。
