津云新闻

提起大豆，我们每个人都不会陌生。别看一颗大豆小，却决定了千千万万百姓的餐桌是否更有滋味。

据数据显示，我国每年会进口1亿多吨大豆，这些大豆在被抛向市场之前都去哪儿了？

作为储备粮库，坐落在天津临港经济区的中储粮（天津）仓储物流有限公司在守护“大国粮仓”这件事上有着十足的底气。

在中储粮（天津）仓储物流有限公司，一排排高大齐整的大圆筒鳞次栉比，它们有一个专业的名字叫：浅圆仓，这里面储存的就是大豆，目前浅圆仓仍在加快建设进度，建成后这里将成为京津地区最大的架空式浅圆仓群。

从浅圆仓群向北远远望去，不到1公里便到了临港粮油码头。每年的6至10月，正是进船高峰期，仓储部保管班长说道，这时就需要管理人员在船上进行扦样检测，确保入库大豆符合质量安全要求，随后大豆源源不断地通过廊道皮带运往后方的浅圆仓，“每船大豆大约有几万吨，如果靠人、车搬运，几天也弄不完。”

如今，全长约2.2公里的临港经济区粮油公用廊道运输能力达1000吨/小时，将使粮油物料输送效率提升一倍。

现代化仓储粮库当然不能只靠面积大。进入30多米高的浅圆仓内，一股股豆香扑面而来，储藏的大豆平整且干燥。能达到这样的粮食储存标准，离不开浅圆仓的科学设计。

“每个浅圆仓内都布设了内环流控温系统、粮情测控系统、远程监控系统和智能通风系统，同时为应对不同情况，还会使用氮气气调技术和谷物冷却技术。”保管员介绍说，“内环流控温储粮技术就是冬季通过通风，利用低温环境为粮堆降温、蓄冷，等到了夏季，当仓外温度升高时，利用环流管道，把粮堆内部的冷气输送到仓内空间，为粮面降温。”

随后保管员指了指矗立着的26根测温电缆，“这是监控粮温和仓温的，别看露出来的只有不到10米，实际上它是直插到仓底的，精细地监测着每一粒大豆的温度。”

此外，为了提高粮堆的通透性，粮仓还设计了压力门式伞形多点布料器。保管员解释，未安装布料器的仓房，入粮时杂质集中在中心部位，积聚部位孔隙小、吸湿强、带菌多，既容易变质，又影响通风，“通过用布料器让大豆均匀地落下来，则有效地解决了粮食杂志积聚，确保了粮食安全储存。”而通过摄像头，一粒小小的大豆可以放大到一只手掌这么大，“比肉眼看着清晰得多，杂质都能看得清清楚楚。”

保管员坐在自己的办公室打开监控系统，大豆颗粒清晰可见，还能随时感知粮食的温度变化。保管员说，像这样智能化的工作，每个一线仓储部门的工作人员可以管理15个浅圆仓。

简而言之，这些“黑科技”就像是给粮仓装了空调、温度计、“千里眼”以及通风机，与此同时在粮仓的外层顶部还装有类似“防晒衣”的保温隔热层。有了这些“硬件”还不够，进仓前，每1000吨大豆会自动取样，随后进行一次抽检，此外，每个季度还要将浅圆仓内的大豆进行一次抽检。

储备粮对于国家意义重大，手中有粮，心中才能不慌。大豆作为蛋白质含量最高的农产品，不仅可以榨油，豆粕还可以用做饲料，大豆供应充足与否，间接影响到市场有关食品价格。

据介绍，待三期项目全部建成，这里将成为一座崭新的新时代“大豆粮仓”。

“那时候不仅可以满足中央储备粮轮换的管理要求，还可以为附近其他粮油企业提供存储服务。”综合部负责人说道。

中储粮（天津）仓储物流有限公司作为中国储备粮管理集团有限公司的“标杆库”，不仅要守好储备主业，更要为加快周边粮油产业结构调整，延长产业链条，推动天津粮油产业转型升级发展做出贡献。