7月14日，道道全(002852)公布2023年半年度业绩预告。

报告期内，预计公司营业收入31亿元至35亿元，归属于上市公司股东的净利润1.3亿元至1.6亿元，同比扭亏为盈。

对于业绩变动原因，公告称，受供需关系趋向宽松，主要原材料价格同比下降，产品毛利率水平逐步回升到正常，使公司2023年上半年整体业绩较去年同期大幅增长。

道道全是国内第一家以菜籽油加工为主体的上市公司，已逐步成长为菜籽油细分赛道的龙头。

2020-2022年，道道全营收稳步增长，其中2022年收入达70.3亿元。但由于受到上游原材料价格高涨的冲击，道道全连续三年亏损，陷入增收不增利的艰难处境。

进入2023年，原料价格自去年高点大幅回落，一季度道道全实现营收17.48亿元，净利润达1.08亿元，盈利能力明显提升，销售毛利率为9.8%，净利率为6.3%，逐步恢复至正常水平。

在过去的三年中，菜油与豆油的价差始终维持在历史高位（3000-4000元/吨)，抑制菜油在植物油中的消费占比。相对于菜籽油国内消费总量的“冲高回落”，道道全小包装销量呈现逐步走高态势，展现了公司深耕渠道，加大营销投入的积极效果。

自今年初以来，菜豆油价差已大幅回落至历史低位区间(0-200元/吨)，之前因价差劣势导致的消费流失正逐步重新回流至菜油市场，主营菜油的道道全有望享受行业增速，以及品牌优势带来的增速溢价。

不过，六月以来，菜油原料价格止跌回涨，在农产品期货中表现强势。

数据显示，菜油主力合约在今年5月底触底，盘中最低价格一度跌至7375元/吨，随后开启反弹，整个6月份累计上涨17.39%；进入7月后，菜油期价继续上冲，7月14日菜油主力合约收报9703元。

业内人士表示，近期全球高温干旱导致菜籽主要产地歉收是菜油期价上涨的主因，预计今年下半年发生中等以上强度厄尔尼诺的概率很高，菜油后市仍可能随产地菜籽产情恶化而出现进一步走高。

在股民互动平台，道道全表示，公司茂名工厂2022年7月底建成投产，已增加菜籽进口，为集团提供原料油供应；公司目前菜籽压榨产能约60万吨/年，有助于公司产业链向前延伸，提升公司对原材料的掌控能力。

道道全制定了2025年包装油销量破百万吨，市占率达到10%的战略目标；2023年度包装油销量预计达40-50万吨。

下半年原料价格上涨的警报再次拉响，身为行业标杆的道道全能否继续拼荆斩棘，交出“增收又增利”年报成绩单？业界拭目以待。