青岛海关

近日，在青岛海关所属济宁海关监管下，2500吨进境大豆在京杭大运河济宁段春江港卸货完毕并转运入厂，这标志着济宁鲁鑫油脂有限公司通过内河运输的1万吨进境粮食全部调运完成。这也是青岛海关首次监管通过内河航运模式开展进境粮食调运。

济宁鲁鑫油脂有限公司是济宁海关辖区内的一家进境粮食指定加工企业，常年从事进口大豆加工业务。

根据规定，进境粮食需从具备粮食指定监管场地的口岸入境，一般在口岸完成检验检疫并经海关同意后方可调运至具备进境粮食指定加工资质的企业加工，全程接受海关监管。

此前企业一直通过汽运方式直接从进境港口调运粮食。今年8月底，企业首次申请通过“船运+汽运”方式调运，粮食先从江苏镇江港通过京杭大运河运输至济宁春江港，再转运至加工厂。

“这批大豆已在江苏镇江口岸完成检验检疫，我们公司原料很紧缺，这批大豆价格又比较合适。”公司业务经理宁晓波说，企业首次通过运河运输进境粮食，不知道运输和接卸环节的风险如何把控，向海关提出咨询。

为切实服务企业发展，济宁海关第一时间启动业务跟踪办理机制，安排关员提供对接指导，与企业共同分析内河运输进境粮食的潜在风险，在较短时间内帮助企业制定了完善的运输和接卸环节进境粮食疫情防控方案，并指导春江港配备完善接卸漏斗等卸货和转运设施设备，及时为企业办理进境粮食的调运手续。

自9月中旬起，这批进境粮食分4船陆续在济宁春江港卸货，并顺利转运至加工厂筒仓。期间，济宁海关安排关员对每船粮食接卸和运输实施了现场监管，确保监管到位，守牢国门生物安全防线。

“这批粮食如果通过公路运输每吨需要160到180元，而此次通过运河运输每吨仅需50元。”宁晓波说，现在这批大豆马上就可以投入加工使用，既缓解了企业原料紧缺又节约了大量经营成本。

“内河航运具有运能大、成本低、污染小等比较优势，对于济宁市加快实施现代港航物流战略推动内河航运高质量发展具有重要意义，海关也将一如既往地做好支持和服务。”济宁海关副关长黄秀国说。